Quid de facultate contra ictus Dongfeng Forthing U-Tour?

Quomodo Dongfeng Forthing U-Tour salutem omnium operariorum sub asperis condicionibus duplicis impetus plene protegit? Haec provocatio tibi responsionem dabit!

Forthing U-Tour est prima publica certamen collisionis lateralis bidirectionalis altae celeritatis cum collisione a tergo superimposita in Sinis!
Simula cotidianam gubernationem.
Impetus lateralis magnae celeritatis et collisio a tergo magnae celeritatis.
Normas salutis consuetas supera.
(Impetus lateralis celeritate maxima 60 km/h + collisio a tergo celeritate maxima 65 km/h)

Examen collisionis lateralis 60 km/h + collisionis a tergo 65 km/h.
Primum in Sinis,
Collisio a tergo celerrima post collisionem lateralem celerrimam superiicitur.
Celeritas collisionis currus 20% augetur, et energia cinetica totalis 44%. Angulum impactus verticalis 90 graduum serva dum in utraque directione movetur. Num structura lateralis currus Forthing U-Tour probationi sustinere potest?

Columna ABCD nullam deformationem manifestam habet, et gradus deformationis ianuae parvus est.
Structura tecti nullam deformationem aut fracturam habet.
Spatium vitale incolarum in curru efficaciter curare.

Praeterea, post collisionem,
ECU mandatum ad ianuam reserandam edere potest.
Ianua in latere non collisionis normaliter aperiri potest, efficaciter salutem effugii eorum qui in curru sunt praestans.

Verba Clavis1: introductio vehiculorum

Cum architectura hypercubi EMA,
Vis collisionis per vias structurales trabis sceletalis superioris, medii et inferioris dispergitur.
Salus totius vehiculi curanda est.

Verba Clavis II: Designatio structurae energiam absorbentis.

Momento collisionis, structura energiam absorbens in parte posteriore vehiculi deformatur collapsu,
Energiam collisionis plene absorbe et vim impactus a collisione generatam allevia.
Columna D nullam deformationem aut flexionem manifestam habet, quod salutem eorum qui in curru habitant praestat. Centrum laterale pneumatici integrum est, nulla olei effusio in terra est, et systema cibus liquidi et structura chassis omnia in bona conditione sunt.

Verba Clavis 3: applicatio chalybis calidi formatis altae firmitatis

Limen ex chalybe altae firmitatis factum est, et robur tensile partium ad 1180Mpa pervenit.
Materiae thermoformandae in areis centralibus intersectionis lateralium obiectorum adhibendae sunt, et robur materiarum corporis vehiculi ita adaptandum est ut energiam collisionis absorbeat. Columna B cum lamina intersectionis thermoformata et lamina partitionis interna designata est, quae resistentiam deformationis columnae B augere et eius stabilitatem moderari potest.

Verba Clavis 4: Velum laterale sacci aerii intus currus accurate explosum est.

Velum aereum laterale tegens saccum aereum lateralem sedilium tertii ordinis et anterioris medii ordinis.
Tempus responsus explicationis veli intra 6.4 ms est.
Designatio velaminis aeris in interiore parte currus, quae pressionem retinet, caput occupantis a vulnere plene protegit.

Verba Clavis 5: systema coercitionis cinguli sedilis aptatum

Cingula sedilii prae-stringentia et vim limitantia in ordinibus anterioribus et mediis.
Lacunam laxam cinguli sedilis remove et viatores efficaciter coerce.

Omnem halitum nautarum custodire est aeterna missio Dongfeng Forthing.
Hoc custos provocat,
Forthing U-Tour munus "plus quam necesse est" implevit.
In experimento laesus mane, et in omni itinere tranquillus mane. Dongfeng Forthing te adiuvat ut iter sine cura habeas.

Interrete: https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com
Telephonum: 0772-3281270
Telephonum: 18577631613
Address: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China