SUV
Monovolum
Sedan
EV
Autocinetum Dongfeng MPV Lingzhi Plus MPV 2.0L altae qualitatis/MPV/Minivan venale
Proprietates
- Magna officina capacis
- Facultas investigationis et progressionis (R&D)
- Facultas Mercaturae Transmarinae
- Rete servitii globalis
Parametri principales exemplaris vehiculi
| CM5J | ||||||||
| Nomen exemplaris | 2.0L/6MT exemplar commoditatis | 2.0L/6MT exemplar luxuriosum | 2.0L/6MT exemplar normatum | 2.0L/6MT Genus elite | ||||
| Observationes | Septem sedes | novem sedes | Septem sedes | novem sedes | Septem sedes | novem sedes | Septem sedes | novem sedes |
| Codex Exemplaris: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Marca Machinae: | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | Dongfeng Liuzhou Motor | ||||
| Typus Machinae: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Norma emissionis: | bNationalis 6b | bNationalis 6b | bNationalis 6b | bNationalis 6b | ||||
| Dislocatio (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Forma ingestionis: | Naturalis consumptio | Naturalis consumptio | Naturalis consumptio | Naturalis consumptio | ||||
| Dispositio cylindrorum: | L | L | L | L | ||||
| Volumen cylindri (cc): | MCMXCVII | MCMXCVII | MCMXCVII | MCMXCVII | ||||
| Numerus cylindrorum (numerus): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Numerus valvularum per cylindrum (numerus): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Ratio compressionis: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Diametros Cylindri: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Ictus: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Maxima Potentia Netta: | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Velocitas potentiae nominalis (rpm): | Sex milia | Sex milia | Sex milia | Sex milia | ||||
| Momentum maximum (Nm): | ducenti | ducenti | ducenti | ducenti | ||||
| Celeritas maxima (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Technologiae propriae machinae: | — | — | — | — | ||||
| Forma cibustibilis: | Benzinum | Benzinum | Benzinum | Benzinum | ||||
| Titulus cibustibilis: | 92# et supra | 92# et supra | 92# et supra | 92# et supra 3875 | ||||
| Modus suppletionis olei: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Materia capitis cylindri: | Mixtura aluminii | Mixtura aluminii | Mixtura aluminii | Mixtura aluminii | ||||
| Materia cylindri: | Mixtura aluminii | Mixtura aluminii | Mixtura aluminii | Mixtura aluminii | ||||
| Volumen cisternae (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Conceptio designandi
-
01
Interior luxuriosus
Interius currus novi penitus renovatum est, stilo simplici et utili, et designatio ornamentorum nigrorum et ligneorum sensum luxuriae ostendit.
In area moderandi centrali, tabula LCD plena octo unciarum adhibita est, et resolutio generalis et designatio interfaciei usoris excellentes sunt. Systema operandi inclusum facillimum est ad usum, et functionibus ut Bluetooth et navigatione instructum est, quae ab omnibus communiter adhibentur, et eius utilitas non mala est.
-
02
Commoda ambitus itineris
Sedes Lingzhi PLUS mollissima est, et sentitur quasi in lecto Americano sedes. Quamquam mollissima est, sedis quoque bona sustentatio est. Lumba et humeri bene sustentantur, et longitudo pulvini apta est, quae bonum fulcimentum cruribus praebere potest.
03
Pretium altum
Nova autocineta proprietates Lingzhi cum spatio amplo, sedilibus flexibilibus, et pretio alto retinet. Praesertim in ornatu interiori, multas emendationes positivas habet. Ut autocinetum multiusorium ad mercatum mediocriter et summo modo attingendum aptum, ad usum negotiorum plene aptum est.
Detalia
-
plena LCD velamina
Ecran LCD plenum octo unciarum in area moderandi centrali adhibetur, et resolutio generalis et designatio UI excellentes sunt.
-
Sedes Lingzhi
Sedes Lingzhi PLUS mollis est, et sentitur quasi in lecto Americano sederes.
-
sedes flexibiles
Novus currus proprietates Lingzhi cum spatio amplo, sedilibus flexibilibus, et pretio alto persequitur.
video
-
X 
LINGZHI PLUS MPV 2.0L
Summa potentiae novi currus excellit. Si pedalis acceleratoris initio subtiliter accommodaveris, sensum magnae potentiae habebis, quod satis bonum est pro motore parvae capacitatis. Postquam acceleratorem alte premis, vis partis posterioris satis linearis est.
