Fabricator | Dongfeng | ||||||
planum | mediocris monovolum | ||||||
genus energiae | pura electrica | ||||||
motor electricus | pura electrica 122 equorum virium | ||||||
Spatium navigationis electricae purae (km) | 401 | ||||||
tempus onerationis (hora) | Celeris onus 0.58 horae / tarda onus 13 horae | ||||||
celeris onus (%) | 80 | ||||||
Maxima potentia (kW) | 90 (122Ps) | ||||||
momentum torquens maximum (N m) | trecenti | ||||||
capsa cistae | Capsa capsulae unius celeritatis vehiculi electrici | ||||||
longitudo × latitudo × altitudo (mm) | 5135x1720x1990 | ||||||
Structura corporis | Monovolum quattuor ianuarum septem sedilium | ||||||
celeritas maxima (chiliometra per horam) | centum | ||||||
Consumptio energiae per 100 chiliometra (kWh/100km) | 16.1 |
Plus quam XXXV terras tegunt.
Instructionem in servitio praebe.
Depositorium partium reservatarum.
LINGZHI PLUS dispositionem 7/9 sedilium praebet, in qua secundus ordo sedilium in exemplo 7 sedilium duo sedilia independentia comprehendit, quae adaptationem multi-angulorum et adaptationem anteriorem et posteriorem sustinent. Magis notandum est secundum ordinem sedilium etiam functionem gubernationis retrorsum sustinere, quae secundum ordinem et tertium ordinem "communicationis facie ad faciem" effici potest.