-
SUV -
Forthing T5 EVO
-
Fortha SUV SX6
-
Forthi SUV T5
-
Fortha SUV T5L
-
Forthing T5 HEV
-
-
Monovolum -
Forthing U-Iter
-
Forthing V9
-
Forthing Lingzhi Plus
-
V8
-
-
Sedan -
Forthing S50
-
-
EV -
Forthing M5
-
Forthing S60 EV (norma Britannica)
-
Quarta Dies Veneris
-
Forthing S60 EV (norma Unionis Europaeae)
-
Forthing S7
-
Quadrans die Veneris RHD
-
Autocinetum Electricum Dongfeng Forhting T50EVO in Sinis Fabricatum
Proprietates
- Magna officina capacis
- Facultas investigationis et progressionis (R&D)
- Facultas Mercaturae Transmarinae
- Rete servitii globalis
Parametri principales exemplaris vehiculi
| Modellum | 1.5TD/7DCT |
| Corpus | |
| L*L*A | 4565*1860*1690mm |
| Basis rotarum | 2715mm |
| Tectum corporis | Tectum corporis |
| Numerus ianuarum (partes) | 5 |
| Numerus sedium (a) | 5 |
| Machina | |
| Via currus | Antecessor anterior |
| Marca machinae | Mitsubishi |
| Emissio machinae | Euro 6 |
| exemplar machinae | 4A95TD |
| Dislocatio (L) | 1.5 |
| Methodus adductionis aeris | Turbocompressus |
| Celeritas maxima (km/h) | 195 |
| Maxima Potentia Netta | 145 |
| Velocitas potentiae nominalis (rpm) | 5600 |
| Momentum torquens maximum (Nm) | 285 |
| Maxima celeritas torques (rpm) | 1500~4000 |
| Technologia machinarum | DVT+GDI |
| Forma cibustibilis | benzina |
| Titulus cibustibilis | 92# et supra |
| Modus suppletionis cibustibilis | Iniectio directa |
| Capacitas receptaculi cibustibilis (L) | 55 |
| Capsa transmissionis | |
| transmissio | DCT |
| Numerus rotarum dentatarum | 7 |
Conceptio designandi
-
01
Pulchra prospectus
Clathrus trapezoidali niger, utrinque magnis dentibus evolutis ornatus, praeditus est, et lumina longinqua et propinqua pharorum divisorum ingeniose in ea inserta erant, dum pars superior lumen diurnum LED gladii simile erat. Cum novo Leonis LOGO coniunctum, si T5 EVO SUV celeritatis plena est, non multos, opinor, dubitaturos est. Forma lateralis quoque curiosa est.
-
02
Interior
Cum in currum conscendas, primum omnium, oculos tuos ad quattuor rotundae dolii formae foramina refrigerationis aeris adducebunt. Forma communis huius currus celeris primum tonum stili interioris T5 EVO dat, qui exteriorem partem resonat. Praeterea, coniunctio instrumenti LCD 10.25-unciarum et monitoris moderandi centralis 10.25-unciarum efficit ut totum vehiculum hodiernam inclinationem in configuratione technologica sequatur.
03
Rota gubernaculi trium radiorum fundo plano
Volans gubernaculi tribus radiis fundo plano praeditus utrinque perforatus est, quod adhaesionem crassam et plenam sentitur, et multa ornamenta chromata textum meliorem in singulis prosunt.
Detalia
-
Modus Ordinarius
T5 EVO tres modos agendi habet: oeconomicum, normalem et sportivum. In condicionibus urbanis agendi, singuli modo normali uti malunt.
-
Pigrum Modellum Oeconomicum
Comparatum cum exemplo oeconomico pigro, potentiam praebere potest quae magis congruit cum intentione aurigae, et vitare pudorem quod vehiculum recusat progredi postquam leviter acceleratorem premit postquam lumen viride accensum est.
-
Modus Athleticus
Scilicet, si revera paululum voluptatis "EVO" in toto vehiculo experiri vis, non impossibile est—post transitum ad modum sportivum, nervi vehiculi hoc tempore magis tensi erunt, et capsa capsulae ad mutationem deorsum quovis tempore parata erit.
video
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
Clathrus trapezoidali niger, oris magni, utrinque dentes evolvit, et lumina longinqua et propinqua pharorum divisorum ingeniose in ea inserta erant, dum pars superior lumen diurnum LED gladii simile erat.
